Balazta pastilla zaharrak bota edo multzo berri bat eskatu aurretik, begiratu ondo.Balazta-pastila gastatuek balazta-sistema osoari buruz asko esan dezakete eta pastilla berriek patu bera izan ez dezaten.Balazta konponketa bat gomendatzen lagunduko dizu, gainera, ibilgailua berria bezalako egoerara itzultzen duen.

Ikuskapen Arauak
●Inoiz ez epaitu balazta-plakilen egoera pastilla bakarra erabiliz.Bi padsak eta haien lodiera ikuskatu eta dokumentatu behar dira.
●Inoiz ez hartu herdoila edo korrosioa arinki.Kalibrean eta padetan dagoen korrosioa estaldurak, plakatzeak edo pinturak huts egin duela eta konpondu behar dela adierazten du.Korrosioak marruskadura materialaren eta atzeko plakaren arteko eremura migratu dezake.
●Balzta-plaken fabrikatzaile batzuek marruskadura materiala atzeko plakari itsasgarriekin lotzen dute.Deslaminazioa gerta daiteke korrosioa itsasgarriaren eta marruskadura-materialaren artean sartzen denean.Onenean, zarata-arazo bat sor dezake;okerrenean, korrosioak marruskadura-materiala bereiztea eta balazta-pastillaren eremu eraginkorra murriztea eragin dezake.
●Inoiz ez jaramonik egin gida-pinak, botak edo diapositibak.Arraroa da balazta-plakak higatu dituen kalibre bat aurkitzea gida-pinetan edo irristagailuetan higadurarik edo degradaziorik gabe.Oro har, padak ordezkatzen direnean hardwareak ere egin beharko luke.
●Inoiz ez kalkulatu bizitza edo lodiera ehunekoak erabiliz.Ezinezkoa da balazta pastilla batean geratzen den bizitza ehuneko batekin aurreikustea.Kontsumitzaile gehienek ehuneko bat uler dezaketen arren, engainagarria da eta askotan ez da zehatza.Balazta-pastilla batean gastatutako materialaren ehunekoa zehatz-mehatz kalkulatzeko, lehenik eta behin pastilla berria zenean zenbat marruskadura-material zegoen jakin beharko zenuke.
Ibilgailu bakoitzak "gutxieneko higadura-zehaztapena" du balazta-plakilentzat, normalean bi eta hiru milimetro arteko kopurua.

Jantzi arrunta
Kalibrearen diseinua edo ibilgailua edozein dela ere, nahi den emaitza da balazta-pastilak eta bi kalibreak ardatz baten higadura berdinean izatea.

Konpresak uniformeki gastatu badira, konpresak, kalibreak eta hardwareak ondo funtzionatu dutela froga da.Hala ere, ez da bermatzen hurrengo padetarako modu berean funtzionatuko dutenik.Berritu beti hardwarea eta zaindu gida-pinak.

Kanpoko kuxinen higadura
Balaztaren kanpoko pastilla barruko pastillak baino abiadura handiagoan higatzea eragiten duten baldintzak arraroak dira.Horregatik higadura-sentsoreak oso gutxitan jartzen dira kanpoko kustilean.Higadura handitzea, normalean, kanpoko padak errotorean ibiltzen jarraitzen duelako pistoiaren pistoia atzera egin ondoren.Hau gida-pin edo diapositiba itsaskorren ondorioz izan daiteke.Balazta-pintza pistoi kontrako diseinua bada, kanpoko balazta-pastaren higadura kanpoko pistoiak harrapatu izanaren adierazgarri da.

BARRUKO KOTXILAREN HIGAPENA
Barneko balazta-pastaren higadura da balazta-pastaren higadura-eredu ohikoena.Pinza flotagarriko balazta-sistema batean, normala da barrukoa kanpoaldea baino azkarrago higatzea, baina alde hori 2-3 mm baino ez da izan behar.
Barneko pastillaren higadura azkarragoa izan daiteke kalibrearen gida-pin edo diapositibak harrapatuta.Hori gertatzen denean, pistoia ez da flotatzen, eta padren eta barruko kutxaren arteko indarra berdintzea lan guztia egiten ari da.
Barneko pastillaren higadura ere gerta daiteke kalibrearen pistoia atseden posiziora itzultzen ez denean, zigilu higatu, kalte edo korrosioagatik.Zilindro nagusiaren arazo batek ere sor dezake.
Higadura-mota hori zuzentzeko, egin kanpoko pastillaren higadura konpontzeko pauso berberak, bai eta balazta-sistema hidraulikoa eta kalibrea hondar-presioa eta gida-zuloa edo pistoi-botina kalteak dauden ikuskatu, hurrenez hurren.Pin-zuloak edo pistoi-botina hondatuta edo hondatuta badaude, ordeztu egin behar dira.

Tapered Pad Higadura
Balazta-pastilak ziri baten itxura badu edo konikoa bada, kalibreak mugimendu gehiegi izan dezakeen seinale da edo pastillaren alde bat euskardian harrapatuta dagoela adierazten du.Kalibre eta ibilgailu batzuentzat, higadura konikoa normala da.Kasu horietan, fabrikatzaileak higadura konikorako zehaztapenak izango ditu.
Higadura mota hau padak ezegoki instalatzeak eragin dezake, baina litekeena da errudunena gida-pin-zurriak gastatzea.Era berean, estalpeko kliparen azpian dagoen korrosioak belarri bat ez mugitzea eragin dezake.
Higadura konikoa zuzentzeko modu bakarra hardwareak eta kalibreak padak indar berdinarekin aplika ditzaketela ziurtatzea da.Hardware-kitak eskuragarri daude bushingak ordezkatzeko.

Pitzadurak, beirateak edo altxatutako ertzak Padetan
Balazta-plakak gehiegi berotzeko arrazoi anitz daude.Azalera distiratsua izan daiteke eta pitzadurak ere izan ditzake, baina marruskadura materialaren kaltea sakonagoa da.
Balazta-pastilla batek espero diren tenperatura-tarteak gainditzen dituenean, erretxinak eta osagai gordinak hautsi daitezke.Horrek marruskadura-koefizientea alda dezake edo balazta-pastaren osagai kimikoa eta kohesioa ere kaltetu ditzake.Marruskadura-materiala atzeko plakari itsasgarri bakarra erabiliz lotzen bada, lotura hautsi daiteke.
Balaztak gehiegi berotzeko ez da behar mendian behera gidatzea.Askotan, atzeman duen pinza bat edo trabatuta dagoen aparkaleku-balazta bat da, pastilla txigortzea eragiten duena.Zenbait kasutan, aplikaziorako behar bezala diseinatu ez den kalitate baxuko marruskadura-material baten errua da.
Marruskadura-materialaren eranskin mekanikoak segurtasun-geruza gehigarria eman dezake.Eranskin mekanikoa marruskadura-materialaren azken 2 mm eta 4 mm-tan sartzen da.Eranskin mekanikoak ebakidura erresistentzia hobetzen ez ezik, material geruza bat ere ematen du, marruskadura materiala muturreko baldintzetan bereizten ez bada.

Akatsak
Atzeko plaka bat tolestu daiteke hainbat baldintzaren ondorioz.
●Balzta-pastilla kalibrearen euskarrian harrapatu edo irrista daiteke korrosioaren ondorioz.Pistoiak padaren atzealdean sakatzen duenean, indarra ez da berdina atzealde metaliko plakan zehar.
●Marruskadura-materiala atzeko plakatik bereiz daiteke eta errotorearen, atzeko plakaren eta kalibrearen pistoiaren arteko erlazioa alda daiteke.Kalibrea bi pistoizko diseinu flotagarria bada, pad-a okertu daiteke eta azkenean huts hidrauliko bat eragin dezake.Marruskadura materiala bereiztearen errudun nagusia korrosioa izaten da.
● Ordezko balazta-pastilla batek jatorrizkoa baino meheagoa den kalitate baxuko atzeko plaka erabiltzen badu, okertu eta marruskadura-materiala atzeko plakatik bereiztea eragin dezake.

Korrosioa
Lehen esan bezala, kalibrearen eta pastillaren korrosioa ez da normala.OEMek diru asko gastatzen dute herdoila saihesteko gainazaleko tratamenduetan.Azken 20 urteotan, OEMak plaka eta estaldurak erabiltzen hasi dira kalibreetan, padetan eta baita errotoreetan korrosioa saihesteko.Zergatik?Arazoaren zati bat bezeroek aleazio-gurpil estandar baten bidez kalibre herdoilduta eta pastillak ikustea saihestea da, eta ez estanpatutako altzairuzko gurpil baten bidez.Baina, korrosioari aurre egiteko arrazoi nagusia zarata kexak saihestea eta balazta osagaien iraupena luzatzea da.
Ordezko padak, kalibreak edo hardwareak ez badu korrosioaren prebentzio maila bera, ordezko tartea askoz laburragoa izango da padaren higadura irregularraren ondorioz edo are okerragoa dela eta.
OEM batzuek galbanizatuzko plaka bat erabiltzen dute atzeko plakan korrosioa saihesteko.Pintura ez bezala, plaka honek atzeko plakaren eta marruskadura materialaren arteko interfazea babesten du.
Baina, bi osagaiak elkarrekin egon daitezen, atxikimendu mekanikoa behar da.
Atzealdeko plakaren korrosioak delaminazioa eragin dezake eta belarriak kalibrearen euskarrian harrapatzea ere eragin dezake.

Aholkuak Eta Jarraibideak
Ordezko balazta pastillak eskatzeko garaia iristen denean, egin ikerketa.Balazta-pastilak ibilgailu batean gehien ordezten den hirugarren elementua direnez, enpresa eta lerro asko daude zure negoziorako lehian.Aplikazio batzuk bezeroen flota eta errendimenduko ibilgailuen eskakizunetara bideratzen dira.Gainera, ordezko pad batzuek "OE baino hobeak" ezaugarriak eskaintzen dituzte, korrosioa murrizteko estaldura eta plaka hobeekin.